2 月 2 日消息，据国外媒体报道，在多年亏损之后，特斯拉终于在 2020 年首次实现了全年盈利，但该公司所获利润并非来自于汽车销售这一核心业务，而是来自于它向其他汽车制造商出售
碳排放积分。
在今年 1 月 27 日收盘后，特斯拉公布了 2020 年第四季度和全年财报。财报显示，该公司第四季度的 GAAP 净利润为 2.7 亿美元，同比增长 157%；非 GAAP 净利润为 9.03 亿美元。基于此前数据，该公司已经连续 6 个季度实现盈利。
2020 年全年，该公司的 GAAP 净利润为 7.21 亿美元。相比之下，该公司在 2019 年亏损 8.62 亿美元。
2020 年，特斯拉通过出售碳排放积分获得了 15.8 亿美元的营业收入，远高于 2019 年获得的 5.93 亿美元和 2018 年获得的 4.19 亿美元，同时也远远超过该公司 7.21 亿美元的净利润。
这意味着，如果没有出售碳排放积分这部分的额外收入，特斯拉在 2020 年将出现净亏损。在过去五年里，出售碳排放积分为特斯拉带来了 33 亿美元的收入。
特斯拉是一家市值超过 8000 亿美元的电动汽车制造商，但该公司从来没有从出售汽车中获利。尽管有狂热的追随者和强烈的品牌忠诚度，但该公司仍无法从现在每年售出的 50 万辆汽车中赚取任何利润。
特斯拉股票大空头之一、GLJ Research 的戈登 · 约翰逊（Gordon Johnson）表示：“特斯拉卖车赔钱，却能靠卖碳排放积分赚钱，但这部分收入将消失。”
随着其他汽车制造商提高电动汽车销量，特斯拉通过出售碳排放积分获得的这部分收入将开始消失。届时，特斯拉将需要弄清楚如何生产汽车以实现盈利。
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