结合实际工作，谈谈在低碳交通服务领域有哪些经验可以分享？

　　王辉军：目前北京市机动车保有量已达600多万辆，研究表明，机动车尾气排放是空气污染的主要来源之一。绿交所成立十多年来，一直在低碳交通、低碳建筑两大方面积极助力北京低碳城市建设，并取得了显著成果。

 

　　在低碳交通方面，受市区两级政府委托，根据北京市人民政府发布的《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》等政策，绿交所已连续多年开展北京市老旧机动车淘汰更新、北京市新能源车补贴发放、顺义区老旧车油改电置换办理等绿色公共服务工作。截至2019年底，北京市老旧机动车淘汰更新交易办理平台共为127.6万辆车发放了补贴，实发补贴金额103.33亿，兑现企业奖励凭证约20多万张，超额完成北京市老旧机动车淘汰的任务目标，实现一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物年减排超过70万吨，其中氮氧化物年减排超过7万吨，形成了良好的环境效益。

 

　　2020年3月27日，北京市人民政府印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案（2020-2021年）》的通知，对淘汰国三排放标准汽油车的车主给与补贴。该政策已经实施了近6个月，截至到8月底有约2.7万名国三车主申请了政府补贴，其中约2/3的国三车主选择报废老旧机动车，有1/3的车主选择转出。

 

　　同时，绿交所还为北京公交集团开发了LNG公交车替代CCER项目，并实现了减排量的签发和交易。