北京市生态环境局13日发布消息称，截至2020年8月底，
北京市已累计推广纯电动车超过35万辆，其中公共领域7.06万辆（含公交车1.25万辆、环卫车0.45万辆、出租车0.99万辆），约占全国的10%。
在优化交通出行结构方面，北京市生态环境局机动车处副处长连爱萍介绍，除继续坚持电动化为导向、优化机动车和非道路移动机械结构，北京市还以大宗生产生活物资“公转铁”为契机，加快城市货运铁路网建设和改造，建立
绿色货运体系。
数据显示，2020年上半年，北京市货物到发铁路运输比例达8.8%，较2019年同期增长1.4%。截至2020年8月底，北京市机动车保有量已达653万辆（含重型柴油车24万辆），非道路动力机械4万台至6万台。
“移动源污染在PM2.5本地污染贡献中占比45%。移动源污染中，北京市柴油车和汽油车占比均较高，分别达32%和29%。”连爱萍说，未来北京市将深化京津冀区域监管协作，研究建立超标排放信息共享
平台，研究出台淘汰鼓励政策和更严格的交通管理措施，禁止高排放车辆进入北京市重点道路。
连爱萍透露，下一步北京市还将深化交通行业、能源领域的
节能减排，推进汽、柴油消费减量化，推动首都国际机场和北京大兴国际机场落实民航业
节能减排政策标准，研究扩大
碳排放交易范围，探索建立重点行业车辆
碳排放交易机制。
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