碳圈老司机对全国与地方碳市场并轨的建议：老司机都懂

最近听说试点地区的电力企业给生环部门提意见，要求尽早进全国碳市场，原因显而易见，因为全国的基准值相较于试点地区的要求更加宽松。这其实是各级政府共同面临的难题，如果全国的基准值定松了，那么前面几年地方上的减排努力就白费了，一夜回到解放前；如果基准值定紧了，必然会对非试点地区的电力企业造成较大的短期经营压力，不利于中央倡导的六稳六保要求。
 

针对这个问题，我想到了汽车离合器的例子，老司机通常会等发动机和变速箱的转速接近了才会松离合，否则就会打齿轮，影响车辆寿命。所以建议试点地区继续维持现状，非试点地区优先加速进全国。等两边的基准线接近了再进行合并，这样可以减少许多的阻力，甚至现有试点之间的合并也可以参考这个思路。