北京时间8月7日媒体报道,欧盟委员会日前表示,或将在航空业推行可持续燃料配额制,旨在推动航空产业低碳转型。统计数据显示,近年来欧洲航空业
碳排放水平逐年攀升,远未达到2050
碳中和目标减排要求。为此欧委会提议推行航空公司可持续燃料(包括生物质燃油等)配额制,并设定可持续燃料最低份额要求;其他纳入讨论的措施还包括“
绿色航空公司”认证计划、设立“煤油税”等。
另据媒体报道,国际海事组织(IMO)今年以来大力推行“限硫令”,旨在降低国际海运业温室气体排放水平,受此影响国际低碳船舶燃料市场有望实现快速增长。据报道,IMO此前曾发布国际海运业减排目标,到2030和2050年,国际海运业碳排放强度较2008年水平分别降低40%和50%。研究咨询公司Blue Insight和法国必维国际检验集团表示,在此目标带动下,全球低碳船舶燃料市场的潜在估值或将高达1.4万亿美元;能源转型委员会(ETC)则表示,2030-2050年间,全球海运业“脱碳”所需规模性投资将在1-1.4万亿美元之间,其中87%的资金将用于陆基设施,其余13%的资金将用于船舶及海上项目的开发。
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