据德媒报道，在新冠期间，欧盟境内内燃机（汽油+柴油）新车的注册数量减少了近三分之一，而电动车的销售份额在第一季度则有了显著的增长。
由欧洲行业协会ACEA公布的数据显示，第一季度电动汽车在欧盟的市场份额增长到了6.8％。而去年同期，这一比例仅为2.5％。
受到欧盟严苛的新二氧化碳（CO2）排放法规标准的限制，如果整车厂无法在规定时间内满足欧盟所制定的新车型准入要求，将可能会面临巨额的潜在罚款。因此，欧洲各大汽车制造商都在想尽办法增加低排放汽车的销售比例。
即使受疫情的影响，在欧盟第一季度的新车销量中，纯电动汽车，尤其是插电式混合动力汽车的注册量也出现显着提升，达到近17万辆。当然，从欧盟第一季度的新车销售统计来看，汽油车（52.3％）和柴油车（29.9％）的登记数量仍然占据着整个销售市场的主要份额。
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