全球新能源汽车步入加速期

文章来源:国泰君安碳交易网2020-06-11 11:31

随着二氧化碳排放目标实现日期的临近(2021年),欧洲各车企制定了相应的排放目标、新能源汽车投资计划、车型目标和新能源车销量目标。 本*文@内-容-来-自;中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

大众集团目前的初步目标是在2020年销售40万辆新能源车,远期目标是在2035年达到销量的50%以上为新能源车。

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戴姆勒预计2020年起smart品牌只推出新能源车,至2030年新能源车销量占集团销量50%以上。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

奥迪预计到2025年将推出30款新能源车,其中20款为纯电动车,2025年新能源车年销量达到80万辆(占总销量的三分之一)。

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宝马预计至2023年将推出25款新能源车,年销量的15-25%来自新能源汽车; 本+文`内.容.来.自:中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

沃尔沃预计到2025年全球销量的一半将来自新能源汽车;

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标致雪铁龙预计在2021年推出15款新能源车,2022年累计销售90万辆新能源汽车,在2025年实现全面电动化。 内-容-来-自;中_国_碳_0排放¥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

▼ 大众集团新能源车计划

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实际上,除了欧洲之外,全球车企几乎都在行动。 內.容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

美系车企中,通用计划在2020年前在中国至少推出10款新能源车,到2026年全球新能源车年销量达到100万辆;福特计划在2022年在欧洲新能源乘用车销量达到乘用车销量一半以上,在2030年电动化汽车占比达到三分之二以上;特斯拉计划在2020年达到年销量。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

▼ 通用新能源车计划

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▼ 福特新能源车计划

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数据来源:国泰君安证券研究

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日韩系车企中,丰田预计到2020年销售150万辆电动化车,到 2025 年销售 550 万辆电动化汽车(其中纯电动车和氢燃料电池汽车100万辆,油电混动和插电混动450万辆);

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本田计划在2025年前推出20款以上电动化车型,到2030年电动化车型比例占到年销量的三分之二以上; 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com

日产计划到 2025 年电动化汽车占销售的40%; 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

现代计划到2020年推出25款电动化汽车,到2025年推出 38 款(13款油电混动汽车,9款插电混动汽车,14款纯电动汽车,2 款氢燃料电池汽车)。 本`文内.容.来.自:中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

▼ 丰田新能源车计划

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根据统计,奥迪、宝马、戴姆勒、菲亚特、福特、凯迪拉克、现代、梅赛德斯、丰田和大众合计宣布在 2030年前将推出约 700 款电动车,同时,已有多家车企计划在 2025 年新能源车销量占比超过 10%。

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就在昨天晚间,特斯拉正式超过丰田汽车,成为全球市场价值最高的汽车公司。而这对于全球的新能源汽车行业来说,仅仅是一个开始。

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