【贸易与碳排放】生产碎片化视角下的中国省际间贸易碳转移

生产碎片化即生产过程的分工现象，由于各地区资源禀赋的差异和生产分工水平的提升，中间产品在交付给最终用户前需跨省界参与价值链中的多个环节。随着生产碎片化的发展，中国省际贸易格局被重塑，新的贸易格局也会给各省之间的碳排放转移带来新的变化。

本研究利用中国2007、2010和2012年的多区域投入产出表，从最终产品贸易、为生产的最后阶段进行中间产品贸易和价值链相关贸易三种贸易模式出发，探讨生产碎片化对省际贸易带来的碳排放转移的影响。

结果表明，2007年和2012年中国省际贸易分别使全国碳排放量减少了208Mt和114Mt。由于下游生产逐渐转移到生产技术更清洁、碳强度更低的省份，最终产品贸易、中间产品贸易的这两种贸易模式有助于减少碳排放；而与价值链相关的贸易模式则导致了碳排放的增长，这是因为低附加值的生产过程被外包给了碳强度更高的省份。此外，在4万亿元的刺激下2010年省际贸易使全国碳排放增加了247t，这可能是由于基础设施的发展导致了重工业能源消耗和碳强度的增长。

 

编者按

随着经济的快速增长和生产碎片化的发展，未来国内省际间的贸易规模将不断扩大，碳排放转移也将更加复杂，这在提高生产效率的同时也给划分碳减排责任增加了难度。本文识别了生产碎片化背景下不同区域间贸易模式对碳排放的影响，并指出价值链相关贸易所导致的碳排放应该得到重视，碳减排的责任应该由价值链上的所有参与者来承担，而不是由最终产品的生产者来承担，这为探索减排责任的划分提供了新鲜视角。