疫情对中国能源消费和碳排放影响几何？国外机构这样看

CarbonBrief网站持续追踪疫情对中国能源需求和碳排放的影响。春节假期以后的电力煤耗和工业产出（14天平均）远低于历年通常水平，其中包括： 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

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——发电厂的煤炭消耗量下降：36% 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

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——主要钢铁产品的开工率下降：15%以上，而粗钢产量几乎没有变化

——最大煤炭港口的煤炭吞吐量下降：29%

——焦化厂利用率下降：23%

——基于卫星观测的NO2水平降低：37%

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控制冠状病毒的措施已经导致主要工业部门的产量减少了15%到40%。2019年同期中国排放约8亿吨二氧化碳，而过去四周内中国二氧化碳排放量大约已经减少25%。这意味着迄今为止，新冠病毒可能导致二氧化碳排放量减少了2亿吨，但只会使全年排放数据减少1%左右。中国在所有主要的二氧化碳排放行业存在着巨大的产能过剩，这意味着如果有需求的话，停产后的产量和排放量可以迅速反弹。国际能源署（IEA）和石油输出国组织（OPEC）的初步分析显示，疫情的影响可能使今年1-9月全球石油需求减少0.5%。

中国和其他国家为控制病毒而采取的措施也对航空运输量产生了巨大影响。行业数据提供商OAG报告称，与1月20日开始的一周相比，过去两周中国国内出发的国际航线运力减少了50-90%，国内航班的运力减少了60-70%，这意味着在过去两周内，航班停飞和取消已将全球客运航班的二氧化碳排放量减少了约11%。