（27日），上诉法院裁定，政府在规划希思罗机场第三条跑道时未考虑在签署《巴黎协议》时为应对气候变化做出的承诺，因此该计划是非法的。
该裁决被认为可能会设立一个法律先例——这是世界上第一个以2016年由195个国家签署的应对温室气体排放的《巴黎协定》为基础的裁决。
扩建希思罗机场这议题已在英国讨论多年，商界多数予以支持。但如今，希思罗机场的第三条跑道还能继续吗?
据报道，希思罗机场已是世界上最繁忙的机场之一，每年有8000万乘客。
包括环保组织和伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）在内的活动人士呼吁反对扩建伦敦希思罗机场的计划。
耗资140亿英镑的希思罗第三条跑道原计划将于2028年建成，这意味着每年要增加26万个航班，
碳排放也将大幅增加。
而英国政府已经设定了到2050年的零排放目标，修建第三条新跑道增加的航空排放可能会使这一目标变得更加困难。
昨天法院的这一裁决遭到了质疑。考虑到调查结果，可以重新制定一个符合英国对抗气候变化承诺的修正计划，或者政府可以向最高法院上诉。
一直反对修建第三条跑道的英国政府已表示不会对判决提起上诉。
英国交通大臣格兰特·沙普斯(Grant Shapps)表示:“机场扩建是促进全球互联互通的核心。同样，我们也认真对待我们对环境所做出的承诺。”
而希思罗机场表示会上诉至最高法院，称有信心应对裁决提及担忧。
希思罗机场首席执行官约翰•霍兰德-凯伊(John Holland-Kaye)表示:“我们认为上诉法院错了。我们有一个强有力的法律依据，将非常坚定地提出这个要求。”
他还表示，与此同时，希思罗机场将与政府合作，对其政策进行评估，“以确保我们能够证明，扩建符合气候变化方面的巴黎协定”。
霍兰德-凯伊补充称:“我相信这个问题是可以解决的，没有希思罗机场的扩建，就不会有全球化的英国。”
英媒称，政府似乎对希思罗机场的扩建并不热心，一些人认为这是该项目即将被取消的迹象。
多年来，英国首相鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson)也一直反对这一项目的发展，他曾说过一句著名的话:“我将和你一起躺在推土机前，阻止第三条跑道的建设。”
政府可能会利用这一裁决放弃该项目，或者可能会起草一份新的政策文件，批准修建这条跑道。
据BBC环境分析师罗杰·哈拉宾（Roger Harrabin ）报道，判决后，“法庭外的环保人士欢呼雀跃”。
提起诉讼的环保组织之一“地球之友”(Friends of the Earth)表示，这一裁决是“气候正义方面一个绝对突破性的结果”。
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