雄安碳币：2025年，到雄安体验高品质慢行生活 探索碳积分激励制度 落实一站式出行服务

 

 

近日，河北雄安新区管理委员会印发《关于推进交通工作的指导意见》（简称《意见》），重点规划今后5年交通工作，提出“雄安新区未来绿色交通出行比例将达90%，公共交通占机动化出行比例达到80%”的目标，并明确了实现路径和具体任务。

 

雄安新区将以便捷、安全、绿色、智能为导向，构建以公交、非机动车和步行为主体的交通模式，高标准、高质量打造新区绿色交通体系，打造交通强国建设先行区。

 

慢行网络全龄友好四季友好

 

《意见》提出，落实绿色、智慧、共享理念，推进市民服务中心绿色交通服务升级，提供全员友好的高品质出行服务，率先实现即定目标，打造可复制推广的交通模式样板。

 

雄安新区将以乘客便捷出行为导向，大力发展定制化公交和响应式公交，提供更便捷、舒适、体面的个性化公交服务。建立“政府+平台+市场”的公交管理模式，通过归集和应用交通大数据，制定服务最优、社会效益最大化的运营方案和调度规则，促进不同交通方式间相互协作，实现“门到门”全程服务。建立差异化票价标准，基本公交服务采用公益性票价，定制化和响应式公交等个性化服务探索市场化票价。

 

未来，到雄安新区可体验高品质慢行生活。容东、昝岗片区等新建区域将率先打造慢行系统样板工程，探索建立慢行、公交、经营设施相结合的驿站系统。雄安新区将开展“建筑到建筑”完整街道一体化设计，构建多样化街道活动空间；依托区域绿道、市政道路及公园绿地，构建连续成网的非机动车网络，满足“休闲+通勤”复合需求；围绕学校、交通枢纽，打造全龄友好、四季友好的慢行网络；广泛采用街道稳静化措施，灵活打造“无车街区”。

 

雄安新区还将探索碳积分激励制度，依托新区企业和个人信用平台，构建总量控制、自由交易的碳积分（碳排放配额）管理机制；建立新区个人与机构绿色出行积分账户，探索碳积分与公共服务优惠政策挂钩机制，引导居民转变出行方式，提升绿色出行获得感。

 

建设迭代式“交通大脑”

 

根据《意见》，雄安新区将示范全局响应、集约共享、全程服务的智能交通系统，重点围绕近期交通建设和管理需求，聚焦智能设施、决策监管、出行服务等领域，统筹设计、分步推进智能交通系统建设，示范应用先进技术装备，逐步提升交通运输智能化水平。

 

雄安新区将制定智慧道路设施建设标准，逐步建成支持智能网联汽车技术的车路云协同环境，率先实现工程车、公交车、公务车联网联控，支持响应式公交示范应用；强化数据赋能的交通治理能力，推动大数据、人工智能、深度学习等技术应用，探索建设迭代式“交通大脑”，推动实施“感知—推演—治理—服务”闭环管理。

 

在提高交通出行信息服务水平方面，雄安新区将开展覆盖乘客全出行链的智能交通场景应用设计，初步建成满足多类用户需求的智慧出行服务平台，落实一站式出行服务要求。

 

到2025年，雄安新区将基本建立优质多元的公共交通系统和安心舒适的慢行环境，小汽车拥有和使用趋于合理，交通枢纽运作高效、衔接顺畅，新型物流系统和智能网联、车路协同等先进智能交通技术广泛运用，广大居民绿色出行幸福感显著提升，新区步入绿色交通引导城市生长的良性循环。