根据航空公司和国际航空运输协会的31位
专家的样本,对德尔菲进行了两轮研究。空中航行服务提供者; 民航当局; 政府机构; 和知情的个人(顾问和学者)。不同的配额分配方法; 将欧盟排放交易体系与其他县/大陆的类似计划联系起来; 并且发现该计划与欧洲相关环境政策的相互关联会显着影响欧盟排放交易体系的效率。更简单的监测,报告和核实程序; 精简并提高
拍卖和处罚收入政策的透明度; 建议在配额市场取得平衡,从政策角度纠正欧盟排放交易体系的警告。
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