电动车“快充充电桩”能有多快?

文章来源:电动车时代碳交易网2019-06-06 14:22

在众多直流快充充电桩中,普及范围最广,也最常见到的又属国家电网运营的e充电(绿色)、小区里常见的特来电(蓝白色)和星星充电(橙白色)三种。
 
星星充电——优点:充电桩数量多、空位较充裕;缺点:充电速度较慢
 
星星充电是我国目前最大的民营电动汽车充电运营商,与国家电网、中国普天、南方电网等均签订了平台互联互通的战略合作协议。它的快充桩多为额定功率40kW的型号,最大输出电流120A。而经过电动君实测,其真实最大输出功率仅仅在35.18kW(363.7V,97A)左右,和目前主流的众多国产电动汽车的充电需求相差略大,相应其充电速度也是大打折扣,属于典型的“心有余而力不足”。对于一般的电动车而言(续航在300km左右的),在星星充电桩上从0—80%至少充需要一个半小时以上。
 
特来电——优点:充电速度很惊艳;缺点:充电桩数量较少
 
而经过电动君实测,即便在另一根充电枪被占用的情况下,特来电快充桩最大输出功率依然可达47.82kW(369V,129.6A),常规电动车0—80%的电量只需40分钟左右——比星星充电来快了近1.5倍!且如果另一只枪口也是空着的话,充电速度还能更快!
 
e充电——优点:除特斯拉超充外,充电速度最快;缺点:充电价格颇贵
 
E充电同样来自于国家电网。除了特斯拉专用的超级充电桩外,e充电可谓是常规电动车里充电速度最快的充电桩了。它的快充桩种类较多,奥能(多见于京沪高速)、南瑞(多见于京台高速)、华商三优的都有,速度也略有差距,但差别不大。经过电动君实测,e充电快充桩的最大真实可输出功率可达51.16kW,已经达到了绝大部分自主电动车的充电速度上限,远比其他几个品牌更高更快。一辆常规的电动车,充至80%也就仅需30来分钟即可。
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