暴衝减碳 要花多少代价

报载4月《再生能源发展条例》修正案通过，规定未来用电大户依法必须购置一定比例的绿电，但目前市场上绿电几乎都卖给台电，台电依《电业法》又要降低碳排系数，无法大量卖绿电给企业，所以企业想买也买不到。经济部忙着解套，挖空心思寻找最快而可满足各方需求的解决方法。

 

企业买不到绿电，暴露了《再生能源发展条例》与《电业法》的衝突，突显了政府在减碳政策上手忙脚乱，毫无章法。何以致此？蔡政府又要减碳又要废核，「又要马儿好，又要马儿不吃草」是目前乱象的重要原因之一。但其实台湾暴衝的减碳政策有更深层的原因。

 

前年大幅修正电业法，说穿了也是为了再生能源铺路。事实上蔡政府的能源政策就围绕着再生能源打转，而发展再生能源的根本目的就为了减碳。减碳固然没错，但是否付出合理代价？

 

在环保人士鼓吹及媒体的推波助澜下，整个台湾社会都为极端暖化威胁论所洗脑，「减碳抗暖」无限上纲，好像以任何代价减碳都在所不惜。全球各国政府多半也有减碳政策，但各国人民对减碳代价极为敏感，没有人愿意为了减碳付出太大代价。

 

以法国黄背心运动而言，起因就是法国总统马克洪为了减碳调高汽油税，调高多少？平均每辆车每年多花1千元油钱。美国去年底期中选举，许多州也有减碳公投。在亚利桑纳州有一公投硬性规定2030年再生能源占比，遭选民以70%比30%击败。在华盛顿州，一项在2020年每辆车每年增加1000元汽油费的公投也遭选民以56%比44%击败。

 

4月在加拿大阿伯塔省的选举，碳税是最主要议题。主张废除碳税的政党以63席对24席的压倒性多数击败主张实施碳税的政党。这些投票结果在台湾都未见报导，台湾人民还真以为全球人民都赞同「不计代价」的减碳。

 

台湾人民要花多少代价减碳？依蔡政府规画，2025年太阳光电及离岸风电的电费各约1000亿元，共计2000亿元。每个家庭为了减碳每年要多负担2万元的发电成本，台湾人民知道吗？蔡政府盲目减碳，但为之付出的可怕代价少人知晓。

 

台湾社会由某个角度而言是相当「失能」。蔡政府不计一切代价发展再生能源的作为，不但人民无感，就是受衝击最大的工商业也没有什么有效的积极作为，在野党也只有零星抗议。在国外不知会引起多大风暴的无脑政策，在台湾可说是船过水无痕。令人百思不得其解。（作者为台湾能源部落格版主）