如何平衡经济与环境？汽车工业力求转型
要实现上述减排目标，德国面临不小挑战。舒尔茨指出，交通部面临的困难尤其大。
长期以来，交通在德国经济尤其是出口中扮演着至关重要的角色。德国联邦统计局公布的数据显示，从2005年至2015年的十年间，德国汽车工业产值在德国经济中的“分量”显著增加。不过，欧盟2018年12月通过的环保新规致力于使汽车和货车的碳排放量到2030年时，比2021年分别减少37.5%和31%。
为应对新规带来的挑战并适应行业发展趋势，宝马、大众、保时捷等德国主要汽车生产商近日在电动汽车领域密集发力，频频推出新车型。德国汽车工业联合会主席伯恩哈德·马特斯表示：“在未来三年内，我们将在电动汽车领域投资400多亿欧元，在数字化、互联和自动驾驶领域投资180亿欧元。”
德国政府也在发起能源革命，配合实现减排目标。据路透社报道，默克尔1月在一场公开演讲时提到，德国将在2022年关闭最后一座核电厂，并在2038年实现煤电厂全部关停。同时，德国政府计划在2030年将再生能源的比重提升至65%。
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