一图读懂碳配额、油耗和积分

文章来源:中国环境报2016-09-22 09:32

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三者联系

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●都是强制目标,积分可灵活交易,同时有严厉的违规惩罚;

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●企业超额完成强制目标会产生相应积分; 本`文内.容.来.自:中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

●依托市场进行积分交易,交易主体相互自由选择;

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●积分买卖价格由市场决定;

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●政府负责目标设定、积分监管和违规惩罚; 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

●主要目标都是指向新能源汽车,落脚点都是企业,鼓励企业降碳减排

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总结 內.容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

三种标准各有利弊,但无论是哪种标准、哪种政策,都是希望通过市场化的手段逐渐减少财政的支出,并逐步建立市场化机制引导企业加快新能源汽车生产推广。无论最后哪种政策落地,对于中国汽车产业的意义和影响,可能比汽车燃油经济法规、汽车尾气排放法规的出台还要大。

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因此,企业应加快对新能源汽车专利的创新和研发,加强汽车企业间研发合作,做好新能源汽车推广工作,做好碳配额或替代补贴的应对措施。同时企业要关注自身碳排放和汽车排放。 本`文内.容.来.自:中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

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