国新办:交通运输智慧绿色发展深入推进

文章来源:中国环境APP中环报记者吕望舒2024-02-28 20:26

“建设可持续交通运输体系,实现‘人享其行、物畅其流’的美好愿景是我们做好交通运输工作的前进方向。去年一年,我国智慧绿色发展深入推进,已经建成和在建的自动化集装箱码头规模均居世界前列,新能源车在城市公交车的比重达到了77.6%,长江经济带船舶岸电使用量同比增长66%。”交通运输部部长李小鹏在今日举行的国新办新闻发布会上介绍说。
 
铁路运输为美丽中国建设作出积极贡献
 
铁路运输作为综合交通运输体系骨干,具有运量大、能耗低、排放少的特点,大力发展铁路运输是交通运输领域实现双碳目标的重要手段和途径。
 
党的十八大以来,我国铁路快速发展,截至2023年底,营业里程已达到15.9万公里,其中高铁4.5万公里,电气化率达到73.8%。与2012年相比,全国铁路旅客发送量增长103.6%,货运发送量增长29%,总换算周转量增长31.3%。
 
日前,国家铁路局会同有关部门联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》,明确到2030年,铁路单位运输工作量综合能耗和单位运输工作量二氧化碳排放较2020年下降10%,铁路电气化率达到78%以上,沿海港口重要港区铁路进港率达到80%以上,电力机车占比力争达到70%以上。
 
“围绕这些目标,我们将重点发挥铁路运输骨干作用,大力推广应用铁路新能源装备,推进铁路建造、运维全面绿色转型等重点工作,深入推进铁路领域碳达峰碳中和工作。”国家铁路局局长费东斌在发布会上表示。
 
我国铁路碳排放主要来源于内燃机车,目前还有近万台内燃机车承担运输任务。对此,国家铁路局将会同有关部门制定内燃机车排放标准和管理办法,完善更新补贴政策,加快推动新能源机车推广应用,力争到2027年实现老旧内燃机车基本淘汰。
 
除此之外,在推进铁路建造、运维全面绿色转型方面,国家铁路局也将围绕提升铁路工程绿色建造水平,降低铁路基础设施建设能耗和排放水平。
 
“我们将进一步发挥铁路运输骨干作用,优化调整运输结构,推进煤炭、矿石等大宗货物运输‘公转铁’。同时,加快铁路专用线建设,降低建设和使用成本,完善铁路集疏运系统。大力发展铁路集装箱运输,提高集装箱铁水联运比重。”费东斌说。
 
推动邮政快递行业高质量绿色发展
 
邮政快递业是推动实现“物畅其流”美好愿景的重点领域,也是物流领域综合运输组合效率最高、信息化组织化程度最高、性价比最好、服务范围最广的业态之一。中国快递已经成为一张靓丽的“中国名片”。而在其中,快递行业的绿色高质量发展成为大家关注的热点之一。
 
“当前,物流快递行业绿色发展更加深入。我们积极稳妥落实‘双碳’战略,出台3项国家标准,联合有关部门印发行动方案,发布绿色低碳发展实施意见。目前,电商快件不再二次包装率超过95%,快递包装的标准化、循环化、减量化、无害化水平稳步提升。”国家邮政局局长赵冲久说。
 
在绿色发展的过程中,行业的发展动能更加充沛。当前,我国物流快递以科技创新推动产业创新,行业信息化、智能化水平不断提高,运输效率、服务质量得到全面提升,大型分拨中心智能化改造加快推进。例如,当前在很多地方,无人仓、无人车、无人机等迅速应用,云仓技术也得到了有效应用。
 
日前,中央财经委员会第四次会议强调,降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措,要优化运输结构,深化综合交通运输体系改革。在这一过程中,智慧物流和绿色物流加快发展,推进技术性降本提质增效。
 
“降低全社会物流成本是推进经济社会高质量发展的一项重要举措,我们将加快完善综合交通运输服务体系,强化各环节高效衔接。在这其中,我们也将推进多式联运关键数据共享,加快推进智慧物流创新发展,大力提升技术装备绿色化水平。”李小鹏表示。
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