奋进中的“火车头”用行动诠释绿色低碳

文章来源:经济网碳交易网2022-03-15 11:15

  两会落幕,征程开启。政府工作报告全面部署了今年各项工作,目标鲜明、方向明确,干起来,是落实报告精神的最好回应。
 
  报告中提出,“加强生态环境分区管控,科学开展国土绿化”,“推动能耗‘双控’向碳排放总量和强度‘双控’转变”,这是持续改善生态环境的有效措施,也是国家实现既定的碳达峰碳中和目标的战略方向。铁路作为安全、高效、环保的交通工具,以其“火车头”特有的优势,通过几十年的有益实践,不仅在促进交通运输绿色转型发展、助力实现“双碳”目标上持续发力,而且在未来推进全方位的生态环境保护中大有可为。
 
  驰骋绿色通道,“火车头”一路奋进。几十年来,特别是党的十八大以来,铁路的发展可谓是突飞猛进,不论是运营里程,还是科技运用,不论是优质服务,还是责任担当,都堪称日新月异。有数据表明,截至2021年底,全国铁路营业里程突破15万公里,其中高铁超过4万公里,“八纵八横”铁路网已编织延伸到广袤神州大地的每个地方,而环绕、相伴两条钢轨的一条条“绿色长廊”不仅绿化了周边的生态,也让旅客尽享最美的出行体验。据报道,截至2021年底,全国有宜林铁路63276公里,已由直接参加义务植树活动的28.17万人种植的118万株乔木、1311万穴灌木绿化里程达55127公里,同比增长2.42%,绿化率达87.12%,而去年新增的4208公里铁路,实现了宜林地段的全面绿化。铁路沿线的绿化,随着铁路的建设发展一路向前,“火车头”所经之处,宜林地段无不环绕着绿色海洋,不仅体现着铁路自身所保持的绿色环保优势,更体现着铁路持续坚守的绿色环保理念,在新时代的征程中,沿着绿色通道不懈奋进。
 
  瞄定“双碳”目标,“火车头”一往无前。2030年实现“碳达峰”、2060年实现“碳中和”,这是国家发展战略,更是向世界发出的庄严承诺,展示的是绿色、低碳、环保的决心和信心,肩负的是中国主动挑起历史责任的大国担当。“火车头”是前行引领的象征,是勇当先锋的标志,在响应国家号召、听从国家召唤、履行自身责任上,铁路从没有过迟疑、观望、懈怠,总是发扬“火车头”作用,一往无前,在实现“双碳”目标上更是责无旁贷。有数据现实,“十三五”时期,铁路货运量同比增运2.27亿吨,与公路完成同样运量相比,相当于减少二氧化碳排放约2000万吨,燃油年消耗量从1985年最高峰的583万吨下降至231万吨,降幅达60%,相当于每年减少二氧化碳排放1256万吨。
 
  数字体现作为,作为彰显担当,国家有号召,铁路有行动。展望“十四五”,“火车头”将始终不负一路向前的美誉,不断从源头展开治理,从自身挖掘潜能,为的就是在实现“双碳”战略目标中展现“火车头”作为,为“持续改善生态环境,推动绿色低碳发展”做出应有贡献。(王祝立)

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