近日通过的《京津冀协同发展规划纲要》提出，要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域取得突破。多家研究机构表示，环保是京津冀一体化发展的重心，会在协同发展中率先突围。在财政部对京津冀一体化投入的真金白银中，有1万多亿元将砸向环保市场。那么，京津冀区域内的环保上市公司自然是近水楼台先得月。采访中，记者也了解到，这些公司纷纷摩拳擦掌吃起了“窝边草”。
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京津冀环保一体化亟须破局
与国内另外两个经济增长极长三角和珠三角相比，京津冀的生态环境承载力最为脆弱，尤其是河北省的经济过度依赖资源型产业，如大型钢铁厂、水泥厂等，这些都是重污染企业。整个区域经济发展和生态环境的矛盾日益突出，大气和水的污染治理都急需解决。另外，京津冀协同发展就是要疏解北京非首都功能，调整经济结构和空间结构。而所谓的产业外移，就是把北京的一些高耗能企业迁往河北或者天津，但污染问题依然存在，而且还在京津冀地区，问题仍需解决。例如2008年奥运会前从北京搬到河北唐山的首钢，对当地环境的污染也很严重。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
这些日益恶化的生态环境问题，单靠区域独立治理已无法解决。早在《协同规划》通过之前，京津冀就已在环保一体化上迈出了脚步，2013年9月，三部委就印发了《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》。但中信证券指出，由于京津冀经济发展非常不平衡，涉及到地方利益协调等问题，此区域防治协作并未取得突出效果。此次通过的《京津冀协同发展规划纲要》是京津冀一体化的顶层设计，其推进力度会远超过去的相关规划。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com
那么，京津冀环保这块蛋糕有多大呢?中国人民大学环境学院教授蓝虹表示，通常一个国家对于环保的投入应占财政支出的3%。而据财政部测算，未来六年，京津冀一体化需要投入42万亿元，那么合理投入到环保领域的资金就是1.26万亿，这也就意味着在2020年前，京津冀环保产业每年都有2100亿元的投资机会。
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大气治理解燃“煤”之困 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
目前，京津冀是全国大气污染最为严重的地区，2014年全国空气质量最差的前10名城市中，京津冀地区占据8席，区域内PM2.5年均浓度平均超标1.6倍以上。究其原因就是由于京津冀及周边地区的能源结构仍以燃煤为主，年用量高达13亿吨。在2013年9月，环保部等六部门联发《京津冀大气污染防治细则》，计划到2017年，北京、天津和河北三地的PM2.5的浓度比2012年下降25%以上。随着京津冀环保生态一体化的加速，京津冀区域内的大气治理产业正驶入蓝海。这给区域内的上市公司带来了巨大的机会，很多公司把业务开拓重点转向京津冀，已经在区域内有订单的公司，更是快马加鞭。
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