喝国三油可否降低排放？

国四排放标准于明年1月1日起实施，工信部已对此下了最后通牒。

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但在国四柴油仍无供应的现状下，用户到底应如何选购车辆？国四重型车到底能不能喝国三油？其后续运营成本是否会大幅提高？这一系列问题困扰着无数的商用车从业者与用户。 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

作为国际性的发动机行业专家，据业界人士从新从技术角度解读了国四车能否喝国三油的困惑，并详细对比了国四、国三车喝国三油的排放污染指数。

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在算完经济账后，我们再来算算排放的账。因为国家推行国四排放目的，是为了降低排放。那么，在喝国三油的情况下，国四车能否降低排放，利于雾霾的减少呢？ 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

排放尾气的污染物分主要两部分。一部分是颗粒物污染，一部分是氮氧化合物。我们往往强调颗粒物的污染，但是氮氧化合物对空气的影响同样不可忽略。氮氧化物在大气中会产生很多的致癌物质和酸雨，对环境影响非常严重。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

相比起国三车喝国三油的排放水平，国四车喝国三、国四油时可降低多少排放呢？“第一种情况是，国四车喝国四油，可降低颗粒物排放80%，降低氮氧化 物排放量33%；第二种情况是，国四车喝国三油，可降低颗粒物排放60%，降低氮氧化物排放量33%。”彭立新表示，国四车即使使用国三柴油，仍然可以大 大降低排放水平。 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

对于城市雾霾现象的形成，机动车尾气是非常大的一个原因。虽然机动车中的重卡保有量不大，但是高排放的重卡尾气排放量与乘用车相比会多很多。例如，北京地区重卡拥有量是所有车辆的5%，但其排放污染量却占了全部车辆的50%。国务院已经敲定油品升级时间为2014年底，这个现实不可改变，因此，现在要求全国范围内提供国四柴油并不现实。但从保护环境角度来讲，即使使用国三柴油，国四车辆也有助于降低雾霾的生成。 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

总而言之，国四车的使用成本并不更高，在选对技术路线的情况下可以喝国三油，且可降低排放，但维修方面的问题还需时日来解决。