污染源减排为企业带来新商机

据易碳家了解到，2008年10月，国际海事组织海上环境保护委员会第58次会议，通过了防污公约《防止船舶造成空气污染规则》和《氮氧化物技术规则》修正案，对船用柴油机氮氧化物排放含量作了严格限制。根据国际海事组织的规定，自2016年1月1日起，当船舶在指定的排放控制区内航行时，应符合严格的氮氧化物3号排放标准。目前排放控制区域包括北海区域、波罗的海区域、北美区域、加勒比海区域。另外，不少欧洲国家也在建立新的排放控制区域，如地中海区域等，这些海域也是海运贸易较为活跃的区域。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

这意味着将有大量的船舶需要安装满足3号排放标准的柴油机，目前满足该标准的成熟产品仅有选择性催化还原(SCR)系统，而这正是江苏绿源所致力研究和拓展的领域。尽管目前很多“绿色标准”还没有成为强制性要求，但绿色动力、绿色运输已经不是一种空泛的概念。一个真实的绿色时代正在到来。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

面对严重的大气污染问题，全人类都在努力寻找解决问题的路径。利用速生草的光合作用，将大气中的二氧化碳转化成固态的有机碳化合物，从而减少大气中的二氧化碳含量。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

速生草本植物碳转化刈割封存技术，可以促进生物质飞跃大增产，获得足量的生物质，将其制备成固体、气体、液体形态的能源产品，替代化石能源，实现大气温室气体负增长，可降碳除霾，解决相关环境问题。经过科学测算，如果此技术得到规模化推广应用，那么我国只需用50年时间，种植和加工4369亿吨碳产品，全球二氧化碳的浓度就可以大大降低，实现人类碳排放与碳回收的自然平衡。

寻找适宜的固碳技术，真正实现碳收集和封存，以减少大气中存在的碳存量，对解决全球气候变化非常关键。速生治污固碳，为我们解决碳排放问题打开了新思路。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m