关于雾霾的“罪魁祸首”，我们想到了很多。比如说，路上跑的汽车，工地里挖的土方，甚至还有厨房里的油烟。但是，我们不约而同地都把飞机给遗漏了。
最近，著名灰霾专家、广东省气象局首席专家吴兑提出，一直不被关注的飞机等航空器的排放，也是造成灰霾天气的重要原因。吴兑呼吁，飞机、航空器的排放亟待纳入监管体系，刻不容缓。
吴兑说，航空器的排放至今是失于监管的。像一架大型飞机
一个起降就是4吨油，一个中型飞机起降就是1-2吨油，所以说一架大型飞机的起降就相当于600辆双班出租车的排放量。像北上广这三大城市的飞机航班每天都超过1000架次，所以说每天的飞机起降排放的交通污染物相当于至少60万辆移动车，而且算的是双班出租车，要是按照私家车一天开一两个小时计算，那就相当于数百万辆机动车了。
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而在我们国家现有的法律法规体系里，是不对航空器和机场进行大气污染评价的。意思就是机场的建设过程中没有像电厂、石化厂对大气的环境污染评价那么的严格和重视，它是缺失这一环的。运行之后，我们对汽车尾气、能源排放、工业炉窑的排放都是有一个非常严格的排放标准，但是航空器这方面日常监管也是缺失的。从前期建设的环境评价也是缺失的。到了运行之后的机场大气环境监管也是缺失的。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
杭州每天有多少飞机起降呢？记者昨天从杭州萧山机场了解到，杭州萧山机场每天起落架次都是不一样的，一般在580次左右。每架飞机因为型号不同，飞行距离不同，每趟的耗油量也不同，行业内并没有专门的统计数据。
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而根据相关报道，我国已成为年消费量近2000万吨的航空燃料消费大国。预计2020年我国航空燃料消费量将超过4000万吨。
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