北京低排放区 最快明年收“拥堵费”

解读：市交通委相关负责人接受北京晨报记者采访时表示，北京的机动车总量调控包括“保有量”和“使用强度”两个方面，北京机动车“三高”即高强度使用、高密度聚集、高速度增长的问题突出。按照“清洁空气行动计划”的要求，市交通委、市环保局正在抓紧研究制定低排放区政策和征收排污拥堵费政策。此前发布的《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表中已经明确，在2015年，低排放区收取拥堵费将择机实施。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

“拥堵费政策现在要多部门一块研究，不是简单地收拥堵费。我们的目标是治污和治堵相结合，更重要的是让大家享受到更多的蓝天。”市交通委相关负责人说，未来到底是收取排污费还是拥堵费，都在研究中，还没有明确的方案。“制定低排放区政策前，先要搞清楚哪些区域是污染最严重的。”下一步，本市将借鉴国外经验，分析北京道路交通运行、尾气污染监测数据，深入研究适合本市特点的政策方案以及技术保障手段，广泛征求社会各界的意见建议，形成完善的方案后适时出台。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ