欧盟计划推出碳排放新规

根据外交信息来源，德国政府的高级官员近日向欧盟各成员国就本周即将再次正式讨论碳排新规施压，如果他们继续支持该碳排新规，德国车企将缩减或者取消在这些国家的汽车生产计划。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

欧盟计划本周最终确定碳排放新规，目前已经有27个欧盟成员国表示支持，而德国为保护本国强大的汽车工业，特别是国内豪华车企宝马和戴姆勒公司，向诸成员国施压，希望他们支持“放松”对汽车二氧化碳排放量的限制。

本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om

该消息源还透露，这些提醒欧盟成员国支持放松碳排放量限制的德国官员就是德国现任总理安吉拉·默克尔的内阁成员。然而默克尔办公室相关方面拒绝对此发表任何评论。

一位欧盟外交官透露，为了说服葡萄牙反对即将出台的严苛的碳排新规，支持德国“柔和灵活”的减排提案，柏林方面在同葡萄牙的斡旋中，提醒里斯本方面，在葡萄牙的780亿欧元的欧洲援助计划中的大部分资金是由德国承担的。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

这位不愿透露姓名的外交官称：“德国方面想尽一切方法尽可能地拉拢欧盟成员国，希望这些国家在减碳排放问题上支持他们的提议。德国在一意孤行地推行他们的方案，让一向亲德的欧盟成员国也觉得不太合适。” 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om

一位来自德国政府的消息人士否认柏林曾经对获得欧盟财政援助的国家施压，并表示，德国政府的新提案是为了保护欧盟汽车行业提供的工作岗位。该名人士声称，“我们提出的建议是专门针对法国、英国和意大利这些汽车生产大国，以及与汽车工业相关联的国家，这些国家都应该加入到这场战斗中。我们不应该在欧洲失业率这么高的关键时期再让更多的人失去工作了。” 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

欧盟消息人士称，目前，德国对此问题的立场已经得到少数具备汽车生产国家的支持，但是法国、英国和意大利都表示反对。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

目前，德国宝马公司没有对此发表评论，而戴姆勒的新闻发言人否认公司参与对欧盟成员国家任何直接的、间接的“威胁”施压。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om