4月1日下午，贵阳市第一家储备量达24万立方米的天然气综合站在乌当区正式运行，乌当区黔通公司出租车驾驶员陈荣林成为该综合站首位加气的用户。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com
几天前，陈荣林在公司的指导下将车辆改装，成为乌当区首批14辆实施“油改气”工程的出租车驾驶员之一。“汽车改装之后确实大不一样，每次加满气只需80元，1个月下来至少可节约1500元。”陈荣林算了一笔账，长期累积下来，能大大减轻油价上涨带来的压力。
“‘油改气’工程是在保留原车供油系统的情况下，加装一套CNG车用压缩天然气专用装置，将原来的燃油汽车改装成双燃料汽车。”乌当区黔通公司执行董事赵丹介绍，改装后的汽车与之前相比，不产生积碳，可以降低发动机的损伤，延长发动机的大修时长。不仅节省驾驶员的运营成本，还能减少汽车排放物中的有害物质，如碳氢化合物可降低70%，一氧化碳可降低90%，硫化物可降低70%以上，苯排放可降低100%等。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
然而，刚开始驾驶员们对“油改气”都很怀疑和担忧，不理解这个项目的益处。为了打消驾驶员们的顾虑，乌当区交通运输局和黔通公司多次与车队进行座谈，并拟定协议由公司先垫付6600元的改装费用，事后公司每月向改装车辆驾驶员收回100元直至收回6600元为止。
为了让驾驶员放心，乌当区还在引进改装设备时进行了严格的检验和测试。乌当区交通运输局交通管理所所长刘勇说：“气瓶都经过高压、火烧、枪击等试验，密封部分都经过严格的检验测试。即便是发生车辆碰撞，发生燃烧爆炸的可能性也非常小。”
“现在开车的时候闻不到汽油味，感觉干净多了。”陈荣林笑着说，许多乘客在乘坐之后都记下了他的车牌，表示愿意下次再继续乘坐。
以“发展低碳交通，倡导绿色出行”为总路径，以提高能源利用效率、降低碳排放强度为核心，乌当区正在着力创建低碳交通运输体系区域性试点示范区。在未来3至5年的时间内，该区将力争把全区200辆客运车辆改装使用液化天然气，并配套建设加气站，实现2015年公交单位人次碳排放比2012年下降10%，出租汽车下降15%的目标。
夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
【版权声明】本网为公益类网站，本网站刊载的所有内容，均已署名来源和作者，仅供访问者个人学习、研究或欣赏之用，如有侵权请权利人予以告知，本站将立即做删除处理（QQ：51999076）。
国家工信部备案/许可证编号
