“智慧”设计规划助推低碳城镇化建设

　　吃上“蛋糕”

　　还要迈过几道坎 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

　　观察 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

　　也有专家表示，尽管“智慧低碳城市”的“钱景”很美，但要真正“吃”上“蛋糕”可能还得等一段时间，一些困难还需要在探索中解决。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

　　中国工程院院士邬贺铨指出，“智慧城市”并非一两年就能建成，目前“智慧城市”在国外的数量，加起来也没有国内计划要投资建设的城市多。而从其参加过的一些规划讨论来看，当前尤其要避免“能上天但不能落地”的情况。“智慧城市”建设一定要结合中国国情，结合每个地方的情况，不能简单复制，要做好总体规划。另外，“智慧城市”建设不能贪大，切勿当成政绩工程。 本文+内-容-来-自；中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om

　　“智慧中国”首席执行官叶永佳说，“以我们在国内一些城市试点推进的项目来看，首先是需要协调各部门的关系，需要政府各部门密切配合，这花了不少时间。”另外，智慧低碳城市涉及庞大的产业链，以布控交通信息管理网络为例，国内生产摄像头产品的厂商很多，但要把它集成起来形成网络，就非常不简单，包括线路走向、信息控制中心的建设等等。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

　　刘斌认为，智慧低碳城市建设过程中，涉及到能源供应改造的，往往牵一发动全身，像广州这样的特大城市，其能源布局往往相对固定却庞大，只能先从小城镇、卫星城开始探索，循序渐进开展。另外，智慧低碳城市许多大型集成项目的实施，往往需要政府来投入，这对地方财政往往会形成较大的压力。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

　　有业内人士指出，到目前为止，在智慧城市的框架内，还没有探索出一套统一的理论和标准体系，我国还没有完全掌握高端芯片和传感器新技术。信息化系统的智能化还很低，各种应用还只是停留在底层层面。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

　　对此，香港工程科学院院士吕钢则表示，应加强新材料的研发，例如智慧城市中的储备与传感器发展都离不开先进材料。目前，风机能量塔由于体积庞大而难以在较为崎岖的山路运输，制约了风能在内陆山地布局。“而如果通过轻质高强度的复合材料的应用，就可以把能量塔从154吨，减少到87吨。”本文内容来源于中国碳排放交易网tanpaifang.com，转载须加网址.