据路透社报道，11月13日，就在欧盟宣布暂停将航空业纳入欧盟碳排放交易体系（ETS）一天后，美国众议院通过一项法案，允许美国的航空公司不遵从欧盟的碳排放交易体系。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com
11月12日，欧盟表示将航空业征收碳排放税的计划暂停一年，以此来营造一个积极的氛围促进全球各国就控制航空业碳排放的统一方案进行讨论。
美国运输和基础建设委员会主席约翰·麦卡（John Mica）说：“我们的行为是在向欧盟发出这样的信号：美国绝不会支持碳排放交易体系，我们希望寻求一个长期可行的解决方案。”
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美国参议院已于今年9月全票通过了该法案，下一步该法案将被递交总统奥巴马签署生效。目前，白宫还没有就此向法案明确表态。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com
麦卡称尽管欧盟委员会将航空业征收碳排放税的时间推后了一年，但在国际民航组织（ICAO）推行全球管理航空碳排放解决方案前，美国必须从现在就开始防止欧盟一年后再次将航空业纳入碳排放交易体系。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
11月9日，ICAO管理委员会表示他们已经通过了一个新的计划以尽快出台全球化的航空业减排方案。欧盟对ICAO的进展表示满意，欧盟称如果ICAO能够出台一个可接受的减排方案，欧洲将不再要求非欧盟国家的航空公司纳入ETS。
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美国众议院能源和商务委员会成员之一，民主党代表亨利·韦克斯曼（Henry Waxman）称该法案“不能够达到预期目的，现在的所作所为并不是致力于缓解全球变暖，而是在对欧洲发动贸易战争。”韦克斯曼表示该法案可能会影响ICAO在明年秋天开始推行全球化的管理航空碳排放的方案。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
欧盟发言人伊萨克瓦莱罗·拉德隆（Isaac Valero-Ladron）表示美国应该严肃对待航空业减排，“大家在反对欧盟的碳排放交易体系时总是认为ICAO的解决方案就是最佳的出路，现在，欧盟已经完成了自己的使命，美国是时候表现出其致力于推进实施全球化的减排方案的严肃认真态度。” 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m
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