政策依赖性大 难独立发展 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
纯电动公交车在推广过程中面临的另一个问题，就是对政策和财政依赖较大。
为了实现节能减排，推动新能源汽车的普及，国家给予新能源车辆大额补贴，数额最大的就是纯电动公交车。可以说，在巨额补贴下才有了纯电动公交车的推广成果。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
“纯电动公交车价格较高，一般都在200万元左右。财政补贴占了纯电动公交车购置费用的一大部分，除了有国家每辆110万元的补贴外，青岛政府每辆车补贴50万元，而且还免交车辆购置税。虽然纯电动公交车价格较高，但算下来企业承担的费用还在能接受的范围内。” 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
对此，王秉刚表示：“产业初期财政投入大额补贴是必要的，但这毕竟是短时间的，不可能持续下去。纯电动公交车如果一味依赖大额补贴才能推广，也很难长久发展。现在各地都在探索兼顾环保和经济性的运营方法，希望找出一种最合适可行的方案。最终目的就是在失去大额补贴后，纯电动公交车还可以持续推广下去。” 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
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