绿色甲醇 “双碳”背景下的清洁能源新范式

 

日前，为推动绿色甲醇加注从产业规划迈向生态共建，“绿色甲醇联盟及服务平台”在天津揭牌成立。16家企业代表共同签署合作协议。

 

“绿色甲醇联盟及服务平台”由天津市投资促进局、港航管理局、天津海事局、中国（天津）自由贸易试验区政策与产业创新发展局、天津港保税区管委会、河北区人民政府、中国船级社共同发起筹建。通过构建系统性规则、整合全产业链资源，打通绿色甲醇上下游环节，推动供需精准匹配、标准互认和高效交易，助力形成规范活跃的现货交易市场，有效解决行业供需失衡、价格不透明等问题。

 

联盟成立后，将充分利用天津资源禀赋，依托国家支持天津滨海新区高质量发展政策和自贸试验区先行先试的优势，全力推动北方首单船舶绿色甲醇燃料加注业务在天津港落地。同时，积极筹建绿色甲醇现货交易市场，加快产业要素集聚，努力将天津打造成为国际航运低碳燃料加注和贸易中心。

 

国内首艘甲醇燃油双燃料集装箱船交付

 

日前，国内首艘16000TEU甲醇燃油双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮，在上海长兴岛交付。该船的成功交付实现了大型甲醇双燃料集装箱船建造领域“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用”三个历史性突破。

 

该船总长366米、型宽51米，最大装箱量达16136标箱。配备了1.1万立方米超大甲醇储存舱，投入远东至美东航线运营后，可支持航线单程航行无须中途加注燃料。该船搭载了中国船舶集团自主研制国产首台（套）甲醇双燃料主机、甲醇双燃料船用锅炉，以及国内首次应用于集装箱船的甲醇发电机组，双燃料系统可根据航线需求自由切换燃料模式。

 

在绿色低碳指标上，该船创造多项行业纪录：燃油模式及甲醇模式能耗指标全球领先；船舶能效设计指数（EEDI）达到PhaseIII标准，单船每年可减少约12万吨二氧化碳排放，相当于种植670万棵树的碳汇效应。

 

我国北方港口首单生物燃料油加注落地青岛港

 

近日，在山东港口青岛港前湾港区109泊位，“大源油8”轮成功为国际巨轮“HMM VANCOUVER”精准加注1300吨B24生物燃料油，标志着我国北方港口首单国际航行船舶生物燃料油加注业务落地山东港口。

 

作为“即用型绿色船舶燃料”，B24船用生物燃料油由24%废弃原料提炼的可持续生物柴油与76%传统低硫燃料油科学混兑而成，在保证强劲动力的同时可降低约20%碳排放。随着全球环保意识不断增强，自2024年起，生物燃料加注需求呈井喷式增长，成为众多航运公司践行绿色发展理念、降低碳排放的首选方案。

 

此次B24生物燃料油加注业务在山东港口的落地，填补了我国北方港口生物燃料油加注的空白，提升了我国清洁船舶燃料供应网络的完整性，也将为青岛自贸片区建设绿色低碳高质量发展示范区、提升青岛国际航运中心核心竞争力注入强劲动能，助力港航业整体发展更加环保、更可持续。