中海油再战风电市场,却已失去了一个时代

文章来源:能见碳交易网2019-07-05 14:02

中海油重启新能源产业已“错失良机”

 
随着海油融风在上海挂牌成立,中海油也正式重启了以海上风电为代表的新能源领域业务。
 
但是值得注意的是,在2014年至2019年,在中海油新能源解散的这5年时间里,中国风电产业高速发展。
 
特别是海上风电,2015年我国海上风电新增装机容量为36万千瓦,2018年新增装机165.5万千瓦,三年复合增长率高达66.3%。
 
较早进入海上风电行业的开发商经历了高补贴红利期,已迅速发展壮大,况且海上风电资源有限,大部分有利资源早已被几大巨头发电商占下。
 
当前,风电平价时代已经到来,海上风电行业正逐步退补。
 
相比于过去标杆电价时代“闭着眼睛都能挣钱”的红利期一去不复返,竞价时代的到来,无论是整机商、开发商、零部件供应商、运维服务商等企业都需要面对精细化的考验。这对于已在风电行业摸爬滚打数年的企业而言,都不是件易事,更何况曾“折戟”于风电行业的中海油。
 
5月24日,国家发改委发布《关于完善风电上网电价政策的通知》(发改价格[2019]882号)(下称《通知》),明确了2019-2020年陆上风电和海上风电新核准项目的电价政策,以及之前核准项目所适用的电价。
 
此次《通知》中将2019年符合规划、纳入财政补贴年度规模管理的新核准近海风电指导价调整为每千瓦时0.8 元,2020年调整为每千瓦时0.75元,年均降幅6%左右。
 
近海风电竞争配置上网指导价目前是所有风电项目中最高的,为早日完成装机并网获取高电价补贴,海上风电行业正处于热火朝天的抢装中。 
 
目前中游设备制造厂商订单大增,然而叶片、塔筒、轴承等零部件产能不足,交货较慢,已成制约装机容量上升的最大因素。各大整机商供应链产能已经被巨头开发商绑定,而刚刚重启海上风电的中海油毫无供应链优势可言。
 
随着国家加快能源革命进程的加快,国家明确提出到2050年非化石能源消费占比超过一半的既定目标,逐步降低煤炭等化石能源的消费比例已成为不可逆的大势,因此各大发电集团都亟需寻求战略转型。
 
2019年初,华能、国能投、国电投、三峡等发电集团纷纷宣布加大海上风电等新能源板块的投入,留给中海油的空间已经不多了。
 
作为曾经的能源转型标杆企业,在海油融风正式挂牌之前,中海油方面已经在海上风电方面有所动作。2019年1月,在中海油的2019战略展望沟通会上,公司CEO袁光宇就表示,公司正在海上风电方面进行尝试。“中海油在海上风电方面具有天然的优势,”他说。
 
如今,中海油已经正式二次进军海上风电领域,但在错失了政策红利时代,错失了积累风电开发运营经验,错失了储备技术和人才的情况下,中海油能否在竞争激烈的风电行业,站稳脚跟?我们不得而知。
 

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