专家解读 | 水泥超低排放改造助力美丽中国建设和行业绿色低碳高质量发展

 

依据对水泥行业重点排放环节识别、治理技术路线优选，及各地区超低改造需求和基础条件分析，《意见》提出了水泥行业涵盖“原燃料输入-生产过程-产品输出”的全产业链、分工序、多污染物分区域梯次推进的超低排放改造要求。

 

在有组织排放管控方面，《意见》将涵盖全厂氮氧化物、二氧化硫及50%颗粒物排放的熟料煅烧窑尾作为超低排放改造重点，提出在基准含氧量10%的条件下，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度分别达到不高于10mg/m³、35mg/m³、50mg/m³超低限值要求；对于窑头、烘干机、烘干磨、煤磨、破碎机、磨机、包装机、输送设备、水泥仓及其他通风生产设备等主要产尘工序，提出颗粒物有组织排放浓度不高于10mg/m³的限值要求；对于氨等未作规定的按国家及地方标准执行。

 

在无组织排放管控方面，考虑到目前水泥行业无组织颗粒物排放控制水平参差不齐，《意见》强化了无组织超低排放管控要求，针对物料储存、物料输送、生产工艺过程等无组织排放节点，从抑制无组织排放产生及其收集、治理的角度，提出详实的控制措施清单，明确要求主要产尘点颗粒物排放浓度小时均值控制在10mg/m³以下，产尘点及生产设施无可见烟粉尘外逸，厂区整洁无积尘。

 

在清洁运输方面，考虑到原燃料和产品运输现状及其清洁运输改造难易程度，《意见》分别提出差异化要求，即原燃料采用清洁方式运输比例不低于80%，产品运输优先采用清洁运输方式。对于重点区域企业，原燃料清洁运输比例达不到80%的部分采用新能源汽车，其他地区可采用新能源或国六排放标准车辆；产品汽车运输全部采用新能源或国六排放标准车辆。厂内运输使用新能源车辆；非道路移动机械原则采用新能源，无对应产品的满足国四及以上排放标准。对于新能源车和非道路移动机械的推广，综合考虑其销量增速、企业改造进度等，提出分不同阶段推进的目标。

 

在改造进度安排方面，考虑到京津冀及周边和汾渭平原PM2.5浓度仍为全国平均水平的1.5和1.6倍，重污染天数比例达到全国的2.4和2.2倍，此外，重点区域已有7省份出台地方超低改造方案，安徽、河南有近40%产能实施了有组织和无组织改造，具备率先推进的需求和基础。因此，《意见》将重点区域水泥行业超低排放改造时序进度提前，要求2025年重点区域50%水泥熟料产能完成改造，2028年重点区域基本完成；全国到2028年底力争80%左右产能完成。

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