“双碳”目标下的汽车业： 全产业链脱碳成关键

“3060”目标下的汽车业“脱碳”路径图已变得愈发明晰起来。

 

7月30日，中共中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。作为重点工作部署之一，中央提出要统筹有序做好碳达峰、碳中和工作，尽快出台2030年前碳达峰行动方案。

 

就在前一天的7月29日，中汽中心发布了《乘用车生命周期碳排放核算技术规范》（下称《规范》）。该规范的出台被视为汽车界关于实现“双碳”目标的具体行动参考。

 

“《规范》涵盖了汽车材料、零部件及整车生产、使用等全生命周期各个阶段。具有可操作、可落地性，将为我国汽车行业全面推动温室气体排放控制提供体系核算支撑。”对于《规范》的发布，有业内人士在给予了较高评价，但也同时表示，“《规范》只是相当于一个‘指南’，具体怎么做，尤其是产业链的脱碳怎么完成，是关键，也更具挑战性。”

 

麦肯锡在最新发布的“从电动化到供应链，中国车企脱碳的必由之路”报告中特别提到，随着行业从燃油车向纯电动汽车转型，使用阶段的排放已经大幅降低，但高能耗、高排放的汽车材料生产流程给整个行业的成功脱碳提出了新的挑战。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com