贺克斌院士：治霾与减碳的目标须协同实现

 

　　贺克斌说，从“十四五”再到2035年，这15年里，特别是“十五五”和“十六五”中间怎么衔接，怎么从强化政策情景转到1.5℃情景，这里面有大量需要衔接的工作。未来10到15年，怎么衔接到1.5℃情景的路径上去，这是我们未来3个5年规划的重大挑战。

 

　　展望将来，贺克斌说：“会有很多颠覆性的技术出现，我们现在强调低碳技术，将来‘零碳技术’和‘负碳技术会’有非常强的需求，特别是像BECCS（生物能源与碳捕获和储存）这样的技术。”

 

　　新材料方面的突破值得期待，例如大气二氧化碳及主要污染组分多元原位固化/转化技术。这一技术通过研发新型吸附材料，实现超低浓度污染组分高选择性高效原位吸附—固化等关键问题，有望实现常温下大气低浓度二氧化碳及主要污染组分的高效吸附与固化。“英国谢菲尔德大学一个示范性的海报墙用了原位吸附材料，每天可以吸收20辆汽车产生的氮氧化物。”贺克斌介绍。

 

　　“目前欧美等国家已经宣布，从2025到2040年不等，要禁售燃油车。中国现在正在研究，就现在的情况看，3到5年之间，一定会走到这一步。现在大幅度提升非油的车的比例，最终到哪一年，从此只许卖新能源车了，不许卖燃油车了，这个时间表还正在做各种各样的分析和研究。”贺克斌表示，新能源车是我们未来发展的大的方向，在交通领域已经形成了共识。