中国是全球最大的碳排放国，煤炭消费约占全球总量的一半，在2060年前实现碳中和，中国需要什么技术？

国际能源署（International Energy Agency）在9月24日表示，碳捕捉、利用和封存对中国以及全世界实现净零排放目标至关重要。

 

中国在9月22日宣布，将在2060年之前实现净零排放。国际能源署的署长法蒂•比罗尔表示，位于巴黎的国际能源署对中国设定的目标表示欢迎。中国是全球最大的碳排放国，煤炭消费约占全球总量的一半。

 

然而，比罗尔警告，要想实现这个目标，必须找到办法捕捉和利用中国相对较新的能源基础设施的碳排放。

 

碳排放不只是中国要面对的难题。国际能源署在9月24日发表的一篇报告中表示，碳捕捉、利用和封存（简称为“CCUS”），对于抵消现有基础设施和难以脱碳行业的排放至关重要，还可以用于制氢，并降低大气含碳量。

 

国际能源署表示，相对较新的基础设施仍然有数十年使用寿命，减少这些基础设施的碳排放需要使用先进的CCUS技术。未来50年，这种技术能够减少6,000亿吨二氧化碳排放，相当于近17年的排放量。

 

比罗尔在9月22日的报告中表示，这需要政府的大力支持。他说，没有CCUS技术，“我们的能源与气候目标根本不可能实现。”

 

有多国政府承诺支持CCUS项目。9月24日，挪威首相也表态称，挪威正在设计一个新项目，将两个CCUS项目连接到北海水下的碳封存设施。

 

挪威首相埃尔娜•索尔贝格表示，挪威早就已经开始使用这种技术。

 

她说：“我们知道这个过程很安全。我们知道这种技术已经存在。现在我们要做的是降低成本。”她认为政府应该承担“启动成本”，帮助减轻企业的负担。

 

CCUS项目的数量仍然相对较少，目前全球只有20个商业项目，但其数量在持续增加。国际能源署表示，过去三年有30个项目已经获得批准，这些项目将使全球碳捕捉量在今天4,000万吨的基础上翻一番。

 

国际能源署称，一些天然气和化肥厂项目从很久之前就已经在使用CCUS技术，但当前的CCUS项目并没有涉及到最需要这种技术的行业，尤其是炼钢和混凝土生产等行业。混凝土生产过程会产生大量排放，但目前还没有可行的替代方案。国际能源署表示，目前，混凝土生产产生的排放占全球总排放量的7%，是全球航空业排放量的一倍以上。航空业也是众所周知的难以脱碳行业。在航空业，CCUS技术是制氢的关键，而航空业要摆脱对航空燃油的依赖，氢是最可行的解决方案。

 

国际能源署表示，从年初至9月，企业和政府在航空业的CCUS项目中投入了40亿美元。然而，国际能源署警告新冠疫情经济复苏计划必须将CCUS项目作为关键，而且之后的财政危机可能会减慢该类项目的发展势头。