全球气候形势日益严峻，航运业作为运营范围遍及全球的能源消耗大户，已成为不少环保组织的“眼中钉”。近年来，限硫、限氮、船舶压载水限排等航运业
绿色新规接连出台，如今又将迎来更严格的减排新政策。9月16日，欧洲议会投票赞成将国际航运的温室气体排放纳入欧盟
碳排放交易系统（EU-ETS），让船舶为其排放埋单。
在欧盟的初步方案中，5000吨级以上的船舶均将纳入EU-ETS，这并不是一个很高的“门槛”，基本覆盖了集装箱船、油轮、干散货船等绝大多数从事国际航运的船舶。所有从欧盟的港口出发，或以其为终点的航程所产生的碳排放都将纳入EU-ETS，即使在非欧盟领海内的碳排放也将包含在内。
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