疫情之下，全球碳排放量或减少25亿吨，碳排放量创新低=环境问题被解决？

 

保护环境也是保护自己，这是一句老生常谈的论调，每一次大流行病都与生态有着不可或缺的关联。安大略大学教授卡迪·克洛（Katie Clow）表示，自20世纪50年代之后，随着全球化的进程，全球流行病出现了“大加速”。“人口密度增加，碳污染上升……这一切增强了节肢动物传播人畜共患疾病的能力，病原体可以通过不同的途径传播。”克洛说。“气候变化只是我们面对的主要挑战之一，在全球化的影响下，没有任何一环是可以独立发生的。一国染病很有可能导致全球遭殃。但不可否认，个人的主观能动性极其重要。”

 

瑞士苏黎世应用科学大学的科琳娜·莫泽（Corinne Moser）表示：“我们从社会科学研究中得知，针对民众的环保干预措施如果发生在变革时期，效果会更好，新冠疫情给了我们一个好机会。”据了解，莫泽提倡人们在新冠疫情期间培养环保意识，即使疫情过后也可能延续好习惯。她2018年领导的一项研究发现，当研究对象无法开车，只能骑电动自行车，那么在一段时间后，他们还是习惯骑电动车。日本京都大学的藤井敏2001年的研究也发现了相似的情况。当一条高速公路关闭，迫使司机使用公共交通工具时，同样的事情也会发生——当道路重新开放时，那些私家车族会更频繁地乘坐公共交通工具。