欧盟开发涡轮增压技术促进汽车发动机节能减排

文章来源:中国碳排放交易网2016-09-26 19:49

据悉,涡轮增压器尽管制造结构相对简单,但运行在大于950℃和高速旋转环境下,对其组件材料有特殊要求,目前使用的最先进材料为超级镍合金。欧盟5个成员国研发团队,从2013年起,致力于轻量级、低成本、低惯性和可规模化生产的涡轮增压技术及生产工艺开发。至今,研发团队已实现2项主要技术突破:一是钛铝复合材料,高温条件下可保持高机械强度;二是电子束焊技术,有效降低转子轮惯性,提高转子轮效率。总体上,创新型涡轮增压技术可降低涡轮增压器60 %的重量,提高车辆发动机效率5%,降低车辆二氧化碳排放8%。

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