头顶的蓝天,不知从何时起,已从儿时的习以为常,慢慢变成了一座城市的咏叹调。有一个消息,昨天很多人也许都看到了:在全国环境监测现场会上,环保部副部长吴晓青说,我国已经完成了北京、天津、石家庄等9个大气污染防治重点城市的源解析工作,为下一步科学治理大气污染提供了支持。
研究结果表明,机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源,约占85%—90%。其中北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车,石家庄、南京的首要污染来源是燃煤,天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产。 本%文$内-容-来-自;中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
其实,这十年来,杭州的空气质量专家也一直在做相关研究课题。前几年杭州曾做过一份《杭州市大气灰霾成因及关键污染因子预防控制研究》,其中说到了PM2.5的主要来源,机动车尾气、燃煤、扬尘和其他。大致的比例是这样,机动车尾气占近40%,燃煤占33%,扬尘占8%,其他则占19%。 本文+内-容-来-自;中^国_碳+排.放_交^易=网 t a n pa ifa ng .c om
随着社会经济发展,污染物的组合和比例并不是一成不变的。杭州空气质量专家的相关最新研究报告近日已经出炉。钱江晚报记者了解到,目前,这项研究的结果还在审核过程中。
杭州的机动车,为何成了罪魁祸首,相比2012年底,氮氧化合物年排放量几乎翻了一番,其实,这个结果并不出乎预料。 本`文@内-容-来-自;中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om
根据最新数据显示,截至目前,杭州主城区的机动车保有量已达126万辆左右。而早在2013年3月,杭州主城区的机动车保有量就已突破100万辆,平均每3人就有一辆,人均机动车保有量已经超过北京,居全国第一。 本%文$内-容-来-自;中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
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