浙江省751条ETC通道 年减排3200余吨

上高速前或者下高速，进入收费站，不用停车拿卡或者缴费，只要车头的装置感应一下，收费站就会抬杠放行——上过高速的车主一定对这个名叫ETC的通道不陌生。

早在2013年6月，浙江省高速公路就实现了ETC全覆盖，随后华东地区的高速ETC通道也完成联网。昨天，经过一个星期左右的试运行后，浙江、北京、天津、河北、山西、山东、上海、江苏、安徽、江西、福建、辽宁、湖南和陕西等14个省市的ETC正式实现联网。预计到明年底，全国都将实现ETC联网。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com

2010年，为提高收费站的通行效率，ETC高速公路不停车收费系统应运而生。车辆在通过收费站ETC车道时，只要在车窗上装有电子标签，并插入不停车收费通行卡，利用电子标签与车道天线进行微波通讯，无需停车就能自动完成出入口信息读写和缴费。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

截至目前，浙江省共有751条ETC通道，已经实现了高速公路ETC全覆盖。而包括12月23日刚刚开通的钱江通道新湾收费站在内，目前杭州境内的高速收费站一共有120余条ETC通道，其中绕城高速13条。
另外，全省的ETC用户共有59万，杭州就有13万。目前全省高速公路ETC日均流量近18万车次，通行使用率已近22%，同比增长23%；ETC车辆日均通行费达1000万元，同比增长29%。相比去年同期，全路网车流量增长近13%，全年高速公路ETC车辆通行5100万车次，节省燃油消耗近150万升，减少碳排放3200余吨。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

高速交警杭州支队的民警说，ETC最突出的特点就是快，车辆通过收费站平均时间只需要3秒，效率比人工发卡收费提高近5倍，可以有效减少收费站前车辆排队等待拿卡的情况。另外，不少驾驶员可能不知道，在使用ETC通过收费站时，还可以比平时收费优惠3%，即每次以九七折收费。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

尽管ETC通道比人工收费快，但也有因为太快出现过事故。今年5月份，台州的陈先生过ETC通道时，以23公里每小时的车速通过，超过了ETC通道限定的20公里每小时的时速。结果导致ETC车道的收费栏杆砸在车辆挡风玻璃上，损失约2万元。

禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

高速交警杭州支队说，ETC通道一般感应通过流程是，信号源触发、电子扣费、抬放杆。车在离杆约25米左右，就属于进入感应区了。一旦进入感应区，车时速需要降到20公里以下，如果车速过快，就有可能造成其中环节出错，系统反应不及。（完） 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com