中国的二氧化碳排放的峰值何时达到?

文章来源:财新网作者:陶光远2014-12-17 22:18

中国重化工产业提高能效还有一定的潜力。另外废金属量会逐渐增大,因而会客观地减少金属冶炼的能耗。因此,生产同样数量重化工产品,能耗会降低。

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新兴产业和第三产业的能耗较低,其大力发展对能耗的需求有限。 本文`内-容-来-自;中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

建筑能耗是随着建筑面积的增加,建筑能耗也会继续增加。但是,由于更高的建筑节能标准的推行,新建建筑的能耗会急剧下降。对于既有建筑,由于采暖计量收费的推广,供热系统效率的提高,以及既有建筑的节能改造,会使既有建筑的能耗持续降低。德国的建筑能耗每年以1%左右的速率下降,以后还会加速。中国的建筑能耗何时开始下降,在很大程度上依赖于中国政府的建筑能耗政策,包括是否把对化石能源采暖的巨额补贴转为给建筑节能改造补贴。 本+文+内.容.来.自:中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

既有建筑节能改造,对于新建建筑量减少后的建筑业,是一个很好的救助措施,德国的实践已经证明了这一点。如果中国的房地产崩盘或者硬着陆,既有建筑的节能改造肯定会得到政府的大力支持。

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中国的农村建筑采暖在最近的几年里,已经基本上实现了炕改炉,因而能耗大大增加,不过未来也就没有什么增长的空间,反而会下降,因为无论是就地城镇化还是离开农村进城,城镇建筑的采暖比农村建筑的采暖能耗低得多。而农村建筑采暖的节能改造潜力也很大。因此今后中国农村建筑采暖的能耗会下降。

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中国汽车的数量会稳健地增长,到2030年之前汽车使用的能源主要还是来自于燃油,天然气和电动车只占很少一部分。中国现在的燃油用量是约3亿吨/年,折合二氧化碳排放量约7.5亿吨/年。估计到2030年可能会翻一番,就是再增长7.5亿吨。这是未来中国二氧化碳排放增长最快的领域。不过届时使用汽车燃油造成二氧化碳排放量是总排放量的15%左右,对全局的影响有限。 夲呅內傛莱源亍:ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm

中国的经济发展速度,现在已经从两位百分数降到了个位,而能耗上升速度下降得更快。 本文`内-容-来-自;中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

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