船舶氮氧化物排放量将受限制

近日，根据国际条约将从2016年起对船舶排放的氮氧化物（NOX）实施第三次限制。本次限制由日本主导，NOX减排幅度比2005年第一次的限制值大幅提高了80%。参加谈判的日本政府代表透露了这一消息。

IMO总部位于伦敦，该决定在4日结束的IMO海洋环境保护委员会会议上获得通过。2016年后的新建船舶在沿岸受限海域行驶时需遵守新的减排规定。拥有先进环保技术的日本造船企业的订单将或将增加。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

俄罗斯等国在去年的委员会上以技术问题和成本增加为由提议将第三次限制推迟至2021年。日本展示了技术研发的成果，并获得了他国赞同，俄罗斯的提议未被采纳。受限海域目前仅包括北美沿岸等部分地区，将来可能涵盖欧洲。IMO没有在日本划定受限海域的计划。

目前实施的第二次限制的NOX减排力度比第一次仅提高了约20%。船用柴油机排放的NOX是城市大气污染的一大原因，IMO一直以来致力于推行国际减排规则。（完） 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ