机场节能低碳化，降成本减能耗

目前国内机场的建设资金由民航局划拨、地方政府出资、机场自筹三部分组成。其中包括各级政府的财政直接投资，也包括平台公司贷款、企业投资，后两者可以归入“自筹”部分。综合环境保护部、国家发改委的批复公开信息，这些机场所需的投资规模已经超过1000亿元大关。机场安防建设需求旺盛，新技术设备普及仍需时日。

节能和减少能源消耗越来越重要。同样机场在工程建设中，大量安防、消防、广播等弱电系统设备的应用，必然带来电力、水源等自然能源的消耗，不仅会提升运营成本，而且对整个城市的环保也会带来一定压力，因此整个节能设计与环保一直是反复探讨的主题。航站楼作为机场能源消耗的主要部分，根据统计其能源消耗占机场总体消耗的60%，在新建和扩建的航站楼中，这些如何减少安防设备的消耗，对系统进行低碳环保优化也对机场建设同等重要。 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

据业内了解，上海机场加快了OMC(能源管理中心)建设，从OMC的运控模型及定位、安全、质量、设备设施及委托单位管理等5个方面探索和完善OMC运行模式，进一步完善机场电力、能源供应和供水等系统工作。并使得OMC与机场运行中心(AOC)、航站楼运行中心(TOC)和交通管理中心(TMC)等运行管理中心协同运作。通过在航站楼内安装先进的智能照明系统，或是设定时间表、传感器、获取航班信息及人体感应照明等多种运行模式实现自动控制，实现航空的智能化运行，这也是对物联网应用的一部分。另外，还可综合航班升降信息，并根据旅客的行动流向、驻留时间以及航站楼驻场单位的工作情况等，全自动控制相关区域通道内的空调系统和照明系统，脱离人工设置时间表的工作模式，节能效果大幅提高。

机场是一个高敏感，出不起事故的领域，其对于一切高科技安防的追求都是为了解决当下管理难、操作麻烦等一系列问题，如果新的技术在解决困难的同时伴随着一堆问题，这在机场领域无疑是最被忌讳的。因此，未来机场大规模安防系统建设过程中，数字化高清系统改造、智能视频分析应用、系统集成以及低碳智能化设计等被重点探讨的发展需求，都在提醒着安防企业面临更多机遇的同时也须应对不少挑战。