日本人买车须先买碳排放权

自福岛核电站核泄漏事故之后，日本的核电站停摆，严重依赖火力发电站，导致二氧化碳排放量大增。图为今年3月10日的东京街头。

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核电站关停后碳排放量猛增

日本人买车先买碳排放权

据《京都议定书》，日本需承担6%的减排义务。2008年，日本出台信用制度：大企业提供技术或资金让中小企业降低二氧化碳排放量，然后购买那些排放量以完成自己公司的减排任务。该制度还进一步推广到个人，即也可以购买二氧化碳排放权。然而，当日本发生“3·11大地震”、福岛第一核电站核泄漏事故后，该制度遭遇了重重危机。

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日本大公司碳排放量增加

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据《日本经济新闻》报道，日本发生福岛核电站核泄漏事故后，几乎关停了所有核电站，取而代之的是火力发电。2012年度日本发电量约九成来自火电，导致日本的二氧化碳排放量猛增5.8％。统计数据显示，2011年，日产汽车、东芝等日本知名企业的温室气体排放量，比2010年度增加了一到两成。2010年，日本JFE钢铁公司的二氧化碳排放量为5510万吨；东芝168万吨；日产汽车125万吨；夏普98万吨；富士胶卷74万吨；日本电气（NEC）48万吨。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com

据《读卖新闻》2012年3月3日报道，在今后10年间，东京电力公司将暂缓购买二氧化碳排放权计划，原因是该公司出现了严重的资金短缺问题。日本全国用电量的30%由该公司提供，其二氧化碳排放量是全日本最多的。东京电力公司暂缓购买排放权，无疑将增加日本整体的二氧化碳排放总量，对日本的减排事业，也是个沉重打击。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om

从2007年到2010年的4年里，东京电力公司共花费615亿日元（约合人民币51.25亿元），购买了约占其年排放量四成的4170万吨二氧化碳排放权。