香港航线繁忙,其碳排放量名列全球前三。香港赤鱲角机场跻身全球第三大碳排放的机场,去年排放 1,036.3万吨二氧化碳。国际若开始执行超标的碳排放量需购买碳配额,弥补污染地球之过,香港以去年的航空碳排量,需支出约15亿港元。
香港飞伦敦希斯路碳排放全球第五大
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以机场排名,香港赤鱲角机场是全球机场碳排放第三,仅次于伦敦希斯路和杜拜机场。若以出发地的航线计,香港飞伦敦希斯路一条航线,碳排放84.3万吨,居全球第五大碳排放量航线。 内-容-来-自;中_国_碳_0排放¥交-易=网 t an pa i fa ng . c om
全球经济竞相发展造成二氧化碳排放激增,加速地球暖化。据澳洲航空运输业碳足印专家DaveSouthgate发表2012年全球航空业碳排放报告,其中交通运输的二氧化碳排放占全球总排放量的23%。汽车属最大黑手占其中的73%;其次是航空和船运各占11%;铁路只占2%。 本+文内.容.来.自:中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com
平均香港每位乘客碳成本600元 內.容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
碳排放报告还以航空公司的碳排放做比较,前三多是阿联酋航空、英航和德国汉莎航空,而国泰航空排第8位。报告也提到,若将香港机场的碳排放量换算成货常值,按照国际间每吨碳价23澳元(约170港元)计算,香港机场二氧化碳排放量的价格相等于2亿澳元(约15亿港元),平均每个乘客的二氧化碳成本高达600元。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
香港目前无设定排放上限,若要购买碳配额弥补超标的碳排放量,金额将是一个天文数字。目前国际间仍未达成欧盟提出碳排征费,超过现有水平便要罚款,但中国和美国等很多国家都反对。
欧盟因推行航机碳排放征费,受到国际社会的批评,最终叫停执行。但2013年11月前未能达成共识。欧盟气候行动专员郝泽高宣布,将会重新启动对航空公司的碳排放征费。已向27个成员国代表,通报有关决定。 本`文-内.容.来.自:中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com
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