中国飞机租赁CEO潘浩文:注重航空低碳循环经济领域发展

文章来源:中国证券报碳交易网2022-07-06 09:02

  近日,中国飞机租赁CEO潘浩文接受中国证券报记者采访时指出,公司作为专业飞机租赁企业,注重航空低碳循环经济领域发展,通过与飞机制造商紧密合作,优选高燃油效率的现代化机型。此外,公司充分支持航司客户对绿色机队的需求,促进航空出行低能耗。在循环利用方面,公司提前布局并持续提升退役飞机循环再制造能力。目前,公司已拥有中国哈尔滨及美国图珀洛两大飞机循环再制造设施。
 
  中国飞机租赁最新的ESG报告显示,公司自成立以来,凭借专业化的飞机全产业链解决方案,逐步发展成为中国航空金融市场的头部企业,成为全球领先的飞机一站式解决方案供应商。根据航空咨询机构ICF数据,公司凭借机队及订单总值位列全球飞机租赁商第八位。公司已具备中国、欧洲和美国飞机维修、拆解、零部件经销等齐全牌照,能够提供一站式中老龄飞机综合解决方案,提升中老龄飞机的使用价值和变现价值,以实践推动航空业的可持续发展。
 
  潘浩文指出,公司通过售后回租等方式,帮助航空公司有序管理中老龄飞机。同时,公司利用“买、卖、拆、租、修、改、换”的经营模式,增加航空公司招拍挂出售的中老龄飞机的后续价值。在这个过程中,中国飞机租赁帮助航空公司及时淘汰老旧机型,补充能耗低的新机型,减少航空公司整体能耗。
 
  “一般来说,航空公司机龄为0-12岁的飞机被称为新飞机,机龄为12-18岁的飞机被称为中年飞机、18岁至25岁为老年飞机。航空公司出于安全角度考虑,会通过招拍挂的方式逐步淘汰12岁以上的飞机。公司把这些飞机买回来后,一部分可以租给其他维修能力更强的航空公司进行续飞,一部分会改成货运飞机,对于无法正常飞行的飞机,公司会进行专业拆解,出售或循环利用这些飞机零部件。”潘浩文指出。
 
  据潘浩文介绍,对于新飞机来说,公司通过对接顶级飞机厂商,拿到最新主流机型,帮助航空公司进行机队新老接替。在航空公司对飞机“退旧换新”的过程中,公司起到了积极的作用。未来,公司将依托飞机经营性租赁主营业务及老旧飞机处置能力,继续深耕机队升级领域,在促进行业整体实现节能减排目标方面持续贡献,重视ESG对客户及利益相关方的价值。
 
  中国飞机租赁2021年年报显示,公司共拥有152架飞机,其中包括127架自有飞机和25架代管飞机,机队总值约为1216亿港元。2021年,公司收入总额约为32.78亿港元,公司股东应占溢利约为5.26亿港元。

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