发达国家发展低碳经济如何怎么解决投融资问题

开展应对气候变化的减缓和适应行动、发展低碳经济需要大量的资金投入。截至2009年12月，主要发达国家宣布的低碳经济发展计划的资金规模已经超过5000亿美元，但目前全世界每年节能减排融资缺口仍高达1700亿～3000亿美元。由于各国政府难以解决如此巨大的融资缺口，使商业银行、私营部门的投融资作用倍受重视。目前发达国家已经形成包括直接投资融资、银行贷款、碳排放权交易、碳期权期货等一系列金融工具为支撑的碳金融体系以及实行碳税收等经济激励措施，以此引导私人部门投资于有利于减缓和适应气候变化的重点领域。 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

在构建碳金融体系促进节能减排方面，发达国家通行的绿色信贷规范――赤道原则(EPs)很有代表性。赤道原则由世界主要金融机构根据国际金融公司(IFC)和世界银行的政策引导而形成，是针对商业银行和项目融资而制定的有关社会和环境问题的一套自愿性原则，该原则为商业银行的项目融资提供了关于环境和社会风险评估的框架，已经成为商业银行履行社会责任的国际惯例和项目融资的行业标准。据易碳家了解到，2003年，欧美十家大银行宣布采纳赤道原则，保证融资规模在5000万美元以上的项目需有益于社会和环境。2006年之后，赤道原则经过修订扩大了适用范围，并在全球产生广泛影响。由于金融创新工具的多样化、资本市场的灵活性，美欧等发达国家可以利用碳金融体系的支撑使碳减排获得持续不断的融资，并从碳减排权中提高能效及可持续发展的收益。同时，由于产业政策导向的支持，总体上，发达国家的低碳企业的成长性较好、盈利能力较强，并往往在资本市场上受到投资者青睐。

随着全球碳减排需求和碳交易市场规模的迅速扩大，碳排放权将衍生为具有投资价值和流动性的金融资产，形成一种碳交易货币，并成为抢占低碳经济制高点的关键因素和未来金融创新的载体。根据世界银行的定义,碳排放交易是指一方凭购买合同向另一方支付以使温室气体排放减少或获得既定量的温室气体排放权的行为。由于《京都议定书》引入清洁发展、排放贸易和联合履约三个灵活机制孕育出温室气体排放权交易市场，使以二氧化碳为主的温室气体的排放权成为一种新的商品在国际资本市场流通。据世界银行预测，2008～2012年间全球碳交易市场规模每年可达600亿美元，2012年以后全球碳交易市场年交易额将达到1500亿美元，有望超过石油市场而成为全球最大的市场。