印度首都“限号治霾”的争议

CEEW还发现，与12月份最后一周相比，1月份限行的两周里，路上私家车数量并没有下降。这可能是因为，从全年来看，12月最后一周的整体用车需求低于平均水平。最后CEEW表示，如果没有实行单双号限行，1月份路面汽车数量会更多。但是现在一切都只是推测，或许1月份第三周（限行结束的首周）的交通数据能为我们提供决定性的证据。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

CEEW首席执行官阿努纳巴•古什说：“这并不意味着政策失败。它有助于提高人们的环保意识。我们采取的措施不应仅限于交通管制，我们还需要解决其他污染源。”

古什还表示，在不同的地点进行精准监测以获得有说服力的数据对评估这项政策至关重要。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

CSE研究与宣传部门的执行主任阿努米塔•罗伊•乔杜里表示，在空气质量下降时应当继续实行限行。 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

她说：“我们获得的最宝贵的经验是，通过临时性措施能减少路面车流量。” 她还表示在紧急情况下，政府还需要采取税收、增加市内停车费等其他中短期措施。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

私家车出行减少 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

她援引了规划与建筑学院的一份研究称，通过监测新德里11个站点的信息发现，驾驶私家车出行的人数减少了30-35%。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com

能源与资源研究所（TERI）表示，这次行动有许多好处，比如疏通道路、提高平均车速、以及减少油耗等。该智库组织的研究人员说：“就百分比来说，单双号限行可能对改善空气质量的影响很小，但对于基数如此之高的新德里来说，PM2.5浓度的绝对降低幅度仍是非常可观的，这将有助于减轻空气污染对人们健康的影响。” 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

绿色和平组织1月14日发布的一份报告显示，问题的严重性在于德里空气中砷、镍等致癌重金属浓度过高，令人担忧。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

对健康的影响

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在新德里市内5所学校教室采集的样本的检测结果发现，样本PM2.5浓度是印度安全警戒值的6倍，WHO标准的12倍，从而更凸显了问题的严重性。

新德里政府进行的一项现场肺功能检查得出了同样糟糕的结果。接受检查的3019人中，有35%的人肺功能受损，无法正常呼吸。

同时，印度其他城市可效仿新德里的做法。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

孟买高等法院已经发函，要求马哈拉施特拉邦政府和马哈拉施特拉邦污染控制委员会报告在孟买实行私家车单双号限行政策的可行性。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

翻译：彭金枝 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com

（中外对话(www.chinadialogue.net)是一个致力于环境问题的中英双语网站，总部位于伦敦，是一个独立的非营利性组织。作者简介：朱希•乔德哈里，印度气候对话和第三极特约记者。）