我国有望建立重污染天气应急体系

据媒体从环保部了解到，截至今年4月，全国20个省区市和194个地级市已经编制实施了重污染天气的应急预案，我国重污染天气应急体系初步建立。

本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m

据环保部副部长翟青介绍，重点区域及其他一些地方的地方政府已经建立了监测、会商、预警和响应体系，按照政府组织实施、有关部门和单位具体落实、全民共同参与的原则来进行重污染天气的应急管理。应急预案全过程管理也正在逐步规范，北京、山东等地出台应急预案实施细则等文件，北京、天津、河北、山东、陕西、青海等地已经组织开展了多种形式的应急演练，在安徽、江苏、内蒙古也完成了对辖区内各地市应急预案的备案工作。

本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

翟青表示，虽然现在应急体系已经基本建立，但是全国大气污染形势依然严峻。京津冀及周边地区仍然是大气污染的重灾区。重污染天气应急响应也存在一些问题，突出表现为应急预案体系不完善、定位不准、组织机构权威性不够、应急响应可操作性不强、预警制度存在缺陷等。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

他强调各地要牢牢树立“以应急促管理”、“以应急促减排”、“以应急促环境质量改善”的指导思想，全面编修重污染天气应急预案，切实提高预案的可操作性，加强区域联动，做好区域衔接。下一步，环保部将印发文件，对全国重污染天气应急预案修编工作提出指导性意见。点。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

三、保障措施

本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om

（一）严格任务考核。地方各级人民政府对淘汰黄标车及老旧车工作负总责，要制定淘汰计划，出台相应措施，将黄标车及老旧车淘汰任务完成情况纳入《大气污染防治行动计划》考核。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

（二）健全工作机制。建立各有关部门联合监督检查工作制度，明确各部门职责，定期召开工作协调会，及时解决发现的突出问题。每月调度黄标车及老旧车淘汰进展情况，对进度滞后的省份进行通报。2014年完成重点区域黄标车信息数据库建设，尽快建成机动车排污监控平台和各部门机动车信息定期交换制度。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

（三）完善法规标准。加快《大气污染防治法》修订工作，进一步完善机动车污染防治各项制度；研究缩短出租车、公交车强制报废年限。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om

（四）加强宣传动员。通过新闻媒体、社会宣传、户外广告等多种形式，及时宣传各地机动车污染防治工作，广泛宣传黄标车高污染、高排放的危害性，做好政策解释工作，争取广大车主的理解、支持和配合，有效防范和化解矛盾风险，确保社会稳定。（完）

本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com