汽车尾气减排的重心在于淘汰黄标车

据易碳家了解到，北京率先出炉了PM2.5最新源解析数据，机动车排放占比为31.1%。石家庄环保局随后透露了省城PM2.5源解析初步结果，最大“祸首”不出意料来自煤烟尘，至于机动车尾气排放，无论是PM2.5还是PM10，占比都在15%左右。占比高低姑且不论，其实，石家庄在削减尾气排放方面已经找对了路径，那就是已经宣布的今年治污重点之一：强力治理机动车污染，加快淘汰进度，年底前基本淘汰剩余的5.62万辆黄标车。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com

淘汰黄标车以及无标车，对于尾气减排无疑有着事半功倍的效果，因为其在尾气排放中的占比太重了。按照“谁污染谁负责”的原则，污染排放量大的非绿标车辆自然应该成为治理的重点。按照环境保护部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》中透露的数字：在全国范围内，仅占汽车保有量13.4%的“黄标车”，却排放了机动车四大污染物中58.2%的NOx(氮氧化物)、81.9%的PM(颗粒物)、52.5%的CO(一氧化碳)和56.8%的HC(碳氢化合物)。其中前两项主要来自于柴油车，后两项则以汽油车为主。再结合全国柴油车排放的NOx接近汽车排放量总量的70%、PM超过90%这一现实，污染减排的重中之重则是不达标的柴油车。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

在全国范围内，石家庄黄标车的淘汰进程走在了前面，去年已经淘汰了9万多辆黄标车。但按照先易后难的规律，现有的黄标车包括无标车仍然在用的比例较大，淘汰难度也势必增加不少。按照相关部门的部署，一旦这项工作能够如期完成，结合油品的升级，意味着这两年全市尾气排放总量至少可以砍掉一半。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com