以国内首款达到欧V排放标准的华泰汽车清洁柴油发动机来说，其生产线和技术引进自世界顶级清洁型柴油机企业意大利VM公司，并且结合我国国情和产品使用要求进行了新的设计，使发动机的技术先进性、产品可靠性和适用性达到完美结合。它采用可变截面涡轮增压技术（VGT）、高压共轨柴油直喷技术（CRDI）和废气再循环核心技术（EGR），不仅比当前最主流的缸内直喷汽油机动力输出提高50%以上，还要节约30%的油耗，同时大幅降低了整车二氧化碳、氮氧化物及碳颗粒排放，怠速100分钟的微粒排放仅相当于燃烧一根香烟。
值得一提的是，其搭载的燃油喷射技术来自博世公司新一代电控高压共轨燃油喷射技术（CRDI），与第一代相比实现了对喷油压力、喷油时刻和喷油量的柔性、精准控制，使燃烧更充分、柔和。不仅使排气中的碳氢化合物大量减少，还提升了发动机的动力性和燃油的经济性。
目前已搭载在华泰宝利格、圣达菲、B11、路盛E70上的OED483Q（2.0L）柴油发动机，不仅在《中国汽车报》社、中国内燃机工业协会主办的“2013年度发动机”评选活动中荣获2013轿柴组“年度发动机”大奖，就连意大利VM公司还每年从华泰汽车回购大量发动机卖回欧洲。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
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